Хм. Объркан. И сънен. Обаче с измити зъби. Хм. Нашите нищо не знаят. Майка ми е на мнение, че „има авария и сигурно са я спрели за малко“. Добре. След 2 минути пак източвам. Майка ми е ядосана, че пак харча водата и, че с „за малко“ е имала предвид половин-един час.

Започвам да се чудя ЗАЩО нямаме топла вода. Хм, да не би да сме изчерпали някаква месечна квота, като при мобилния интрнет? Пратете „START TOPLA VODA“ на 56789 и до 48 часа ще ви бъде пусната топлата вода. Дотогава има дезодоранти, които ви дават псевдо-свежест до 96 часа. Съседката, от чиято коса може да източиш половин шише олио, нищо не знае… Т. нар. Hausmeister също нищо не знае. Но иначе знае, че в пет сутринта е най-яко да се рине сняг под прозореца с метална лопата.

Ако това ми се беше случило във Враца, нямаше да ми пука някак си. ВиК, и Ваш’та мама, както беше оня виц. Но тука направо си шокиран, ебаси. Десетки години наред никакъв проблем и изведнъж никаква топла вода. В пощенската кутия няма бележка, в местния вестник нищо не е споменато по случая. За сметка на това пише, че еди коя си детска градина ги водили на зъболекар, където им подарили „четка и паста за зъбки, чашка с мече и“. И? И? След това „и“ свършва статията. Прерових всички страници. Няма продължение. Грешка при лейаута. Искам да знам и какво друго са получили??? Играчка? Книжка? Може би бойлер, за да си топлят вода, като им спрат топлата, а?

Като казах бойлер, се сетих, че Красита е „ларж и има цели два“! Ето, живея в ужким модерна държава, ама бойлерите са дефицит. Обаждам се на Красита за бойлера. тя, милата, се радва, че ще се отърве от единия и решаваме да се срещнем на Калотина, за да ми го предаде. Там обаче Красита решава спонтанно да дойде с мене до Мюнхен, тъкмо била в отпуска и искала да види истински баварски бирен фест, тъкмо да си поговорим, бутайки огромния бойлер по сръбските улици. При Унгария имаме проблеми с бойлера, понеже граничната полиция мисли, че това е част от корпуса на бившата руска подводница „Курск“. След куп телефонни обаждания до руското посолство, руско военно министерство и министерството на бойлерите и бойлерните съоръжения доказваме, че всички руски подводници са налични и липсващи няма. После се оказало, че някакви сръбски хлапета били драскали със спрейове разни цинизми по бойлера, докато сме си почивали в Белград и затова не сме забелязали, а унгарците видели това и помислили, че това било част от името на потъналата подводница… В Австрия пък искаха да ни глобят, че бутаме бойлер без винетка. В бързината съм забравил, че е нужна такава. Австрийците обаче видяха емблемата на „Елпром Тетевен“ на бойлера и казаха, че не е нужна винетка, понеже навремето техния кайзер Фердинанд фон Бойлергрухтен бил баджанак с шефа на „Елпром Тетевен“ и често си ходели на гости. Оттогава се получило нещо като Шенгенска бойлерна зона между България и Австрия… Момчетата дори се снимаха с нас на фона на бойлера. Така се пише история!

Пристигнал вкъщи в Мюнхен, успявам да боцна две дюбелченца в стената, на които да окача седем-тонния бойлер, да го напълня с двеста хиляди декара вода, и пеейки съветския химн, да се изкъпя. Показвам Мюнхен на Красита, след което тя си купува бързоварче от Duty Free Shop-а на мюнхенското летище. „…за спомен.“ добавя тя, избърсва тайно сълзица на изхода за самолета и прибира сувенирчето в ръчния си багаж с треперещи ръце. Емоционален момент за всички нас.

Back to reality! Топла вода няма. Идва за няколко минути, след което спира. И така шест дни. Слава Богу ходех всеки ден на плуване, където нямаше аварии и можех да се радвам на душовете там.

Оказа се, че общият нагревател на сградата се изключвал всеки път, щом наблизо имало бури. А бури имаше доста. Било превантивна мярка. Предпочитам да си остана с бойлера на Красита.

Само дето едното дюбелченце нещо се клати…

Та дойде време Коледните и Новогодишните празници да се прекарат изкарат в „родна“ Враца (не съм роден във Враца, но там съм изкарал много голяма част от детството си).

Раз-check-нах се онлайн още предишния ден за полета. Една чудесна и много удобна процедура, която става чрез сайта на авиокомпанията. Също и наистина препоръчителна, особено при актуалната опасност от свински, кози и гъши грип (май гъшия грип се казваше другояче, нещо венерическо беше…;) ). Пък и хубаво място на борда на самолета може да си изберете! Бордната си карта получих като QR-code на мобилния си телефон, когото на другия ден сканирах на четец-механизъм а ла метрополитен на самия gate на летището. Така бях автоматично допуснат до самолета.

За да е напълно привършено, humanless обслужването мина и чрез self baggage dropoff машини, които ги има на летището в Мюнхен. Приличат на жълт банкомат с лента за багаж. Боравенето с него е изключително просто. Слагате багажа на лентата, въвеждате данните от пътуването (името и booking ref-а), „банкоматът“ Ви разпечатва baggage tag-а (онзи дъъълъг етикет за чантите на летищата), когото Вие сами си лепвате на дръжката си (на багажа, де, на багажа! :) ). Не забравяйте и малкия квадратен baggage tag, който е на края на тази лента. Него трябва да си отделите и да го лепнете на бордната карта/паспорта/портмонето/ревера/брадичката. Така, при загуба или закъснение, по-лесно може да се trace-ва багажа Ви от страна на летищните власти, като се знае номера му!

Цялата процедура на самообслужване е кратка и след 1-2 минути сте свършили (някой се кикоти, чувам го!). Реденето по check-in гишета в пикови часове е убийствено за мен, а пък ако пред вас се падне арменско многодетно семейство с половината инвентар на IKEA, турско семейство с цялата си покъщнина или разцифкавила се служителка на гишето (като при мен миналия път), психозата е пълна.

Пътуването ми трябваше да започне към 13:15 немско време. Полетът ми бе с Lufthansa (немските авиолинии), но месец преди полета ми промениха типа на самолета, както и под-авиокомпанията. Полетът сега се изпълняваше от Augsburg Airways, дъщерно-партньорска авиолиния на Lufthansa, която обслужва близки дестинации с малки самолети. Ако Bulgaria Air имаше подобна дъщерна авиокомпания и обосновавайки се на нашите географско-релационни познания, то тя тогава би се казвала… Дупница Еъруейз или Перник Еъруейз. Летял съм с Augsburg Airways няколко пъти, но за съжаление не съм имал досега големи положителни логистични впечатления от тази авиокомпания: най-вече огромните закъснения и често срещаният баварски непукизъм сред екипажите им направо ти лазят по нервите.

Обратно към полета: Имахме едно солидно закъснение, без грам сносно обяснение от страна на летищните власти. Беше много мило да получа автоматизирания SMS от Lufthansa за закъснението, но това не спаси положението. Капитанът държеше да ни убеди, че само чакали някаква си paper work, нищо, че под пътническия салон се чуваше още товаренето на багажа… Най-накрая излетяхме. Всъщност се радвах, че ще имам възможност да летя с един от новите им Embraer-и 195 (регистрация D-AEMC в случая), но изживяването беше досущ като на средностатистически Boeing 737NG или Airbus 32S например, нищо особено. Единственото бе, че strobe-овете на края на крилата бяха толкова мощни, сякаш група китайски японски туристи седят отвън и снимат ли, снимат със светкавици.

Тука вмъквам един технически коментар: Embraer са… бразилска марка самолети. Да, звучи странно. И човек трудно може да си представи бразилци да строят самолети. Не знам за вас, ама аз все си представям един огромен хангар в джунглата край Амазонка, в средата разпилени чаркове, гайки, плоскости, винтове, футболни топки, една пищна полугола бразилка със страхотен карнавален костюм върти гюбеци, а около нея са се насъбрали загорели бразилчета-монтьори, бършат потта от челата си, хилят се мазно, подсвиркват и викат „Обригадо! Обригадо!¹“ (единствената дума, която знам на португалски, сори). По едно време влиза шефа им и почва да им вика: „Какво сте се разлендзили, я се стегнете, самолет има да довършваме! Хайде!“. Монтьорчетата се сепват, всеки грабва по инструмент и хуква я пирон да завива, я болт да зачуква… ;) Пищната танцьорка нарамва отново флекса и продължава да реже формите за прозорците в корпуса…

Заплеснах се. Полетът протече добре, със заход над снежна Deathstar-София (вж. ускореното видео най-горе) и много меко и плавно кацане. Направи ми лошо впечатление, че рульожките (т.е. самолетните пътеки) на летище София не бяха почистени добре, на места не се виждаха маркировките по земята. Според мен нещо недопустимо, особено на международно летище, където важат международни правила. Самолетът се приплъзваше като лада с летни гуми, която дава газ на буци лед ноември месец пред някой блок в кв. Хаджи Димитър. Но в крайна сметка стигнахме до терминала благополучно и след няколко минути бях навън.

За съжаление #sofiataxi-то не можа да ме хвърли навреме до автогарата. Всички се движеха едвам едвам, тук-таме се изцепваше някое еснафче с тунинговано БеЕмВенце седма употреба. А мислех, че тия вече били измрели по пътищата. Като капак на всичко бакшишът си запали и цигара без да иска моето мнение.

Последният автобус от централна автогара София за Враца бил в 18:00: никакъв шанс! Насочих се към ЖП гарата, където е моя alltime emergency трен: мазнийо влак в 19:10 за Лондон Хийтроу (през Лом), който обаче имаше закъснение над 30 минути. Нямаше начин, трябваше да избирам: Или 2:20 ч в мазнийо влак до Враца или към 3:50 часа обратно със софийския градски транспорт до леговището ми в София. Оставаше да убия времето до тръгването на влака. И пак дилема: в огромната студена чакалня, където се улавя безплатен wifi, или в малката вмирисана „топла чакалня“, където единственото, което се улавя, е миризмата на двама потни майстори, които се борят с някакви тръби. След 10 минути на зверския студ избрах топлата и уютна атмосфера в прегръдките на бай Иван и бай Васил, с романтичния полъх на чесново хлебче и домашна ракийка, варена без акциз.

Самоъпгрейднах се и си купих билет първа класа, който включва луксозни (и животоспасяващи) екстри като: затварящи се прозорци и врати, налични стъкла на същите по-горе, парно (работещо), осветление, седалки (6 бр.) и мазно огледалце. Повече в момента не ми и трябва. Пътувам си към Враца, към къщи! Шампанското може да бъде сервирано, ma’am! :)

Весели празници на всички! :)

¹ португалски „Благодаря!“